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2017年7月,特朗普指示美国贸易代表莱特希泽与韩方就有关双边协定重新展开谈判。根据修订后的美韩自贸协定,韩国将降低进口美国汽车的贸易壁垒,放宽汽车安全及环境标准,每家美国车制造商每年向韩国出口汽车的配额由2.5万辆增至5万辆。同时,韩国也同意美国的要求,让美国对韩国客货两用小型卡车征收25%进口关税的有效期从2021年延长至2041年。

不过,在距离当时承诺的盈利“连续三年”的时间未到时,鞍钢集团却等不及了,开始推动攀钢钒钛与西昌钢钒实施本次交易,将标的资产整体注入上市公司。对此,问询函要求攀钢钒钛说明在连续三年盈利期限尚未届满的情形下,将相关钒产品生产加工业务注入公司的原因及合理性,是否涉及变更承诺。

登陆A股前,中国广核已于2014年12月10日在香港联交所上市交易,是第一家在港交所上市的纯核电企业。中国广核在港上市合计发行101.49亿股,发行价为2.78港元/股,募资净额约为216亿元人民币。中国广核披露,2016~2018年,公司管理的在运核电机组上网电量分别为1155.84亿千瓦时、1377.35亿千瓦时、1570.45亿千瓦时,其市场份额为国内市场第一。中国广核2016~2018年的营业收入连续增长,分别为330.27亿元、456.33亿元、508.28亿元,归母净利润分别为73.64亿元、95.64亿元、87.03亿元。(下转A2版)

文章称,为了应对未来的挑战,中国对创新、知识资本化以及人才培养进行了大规模投资。过去5年里,中国航空工业提交的专利申请数量增长了30%以上,2018年达到了1.2万个(欧盟所有大型航空工业企业提交的总申请数量也只有3500个)。中国政府还启动了很多派生产品制造和未来工厂的研发项目。5年来,中国高技术科技人才数量一直在稳步增长(每年增加5%)。2018年,中国航空工业领域总共有近40万人接受过高技术培训,这十分接近于美国目前的水平。

大冶特钢作为长流程特钢企业,产业链是其独特优势,但与中信集团各同业公司之间也形成了关联交易。本次重组标的兴澄特钢,拥有江阴、青岛、靖江、黄石“四大制造基地”和铜陵、扬州“两大原料基地”,形成了沿江沿海产业链战略布局,拥有从原材料资源到产品、产品延伸加工、终端服务介入的完整特钢产业链。

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